美国支奴干直升机,在我国放置了45年

美国在军事装备方面的发展，一直都领跑世界各国。而美国很多在上世纪便制造服役的军事装备，在过了几十年后的今天，其他国家依旧无法进行模仿制造，这也从侧面体现出美国军工行业的底蕴深厚。虽然经过几十年的追赶，俄罗斯已经有部分领域超越了美国，但是军工行业整体还是稍逊色于美国。独特造型的直升机如果说哪国直升机的运载能力最强，可能没有一个令人信服的答案。但是要是说哪款直升机的造型最为独特，那么非美国的CH-47“支奴干”运输直升机莫属。该直升机在上世纪由美国波音公司设计制造，采用双引擎、双螺旋桨设计，并且将其螺旋桨纵列式排布，去掉了常见的垂直螺旋桨，但是依旧可以垂直降落。不得不说，这款直升机的机身布局、动力配备以及设计制造方面均能透露出美国的军工底蕴。无法仿制的直升机作为上世纪就设计、生产、服役的直升机，按理说“支奴干”直升机应该早就“烂大街”才对，但是并非如此，“支奴干”直升机自服役以来，从来没有一个国家模仿成功过，而我国早年间在越南战场曾俘获了一架完整的“支奴干”直升机，但是当时我国数十家科研单位一起拆解研究也没有研究出其设计制造工艺。有专家学者透露，这是由于我国在航空发动机领域还存在一定的短板，无法制造出与“支奴干”直升机相匹配的航空发动机。“支奴干”直升机在越南战争期间大放异彩，受到了参战美军的一致好评。被广泛用于美军的武装运输、物资投放、战地救护及伞兵投放等任务中。越南战争后，由于“支奴干”直升机优良的性能，有16个国家和地区向美国订购“支奴干”直升机。令人惊讶的数据作为一款上世纪就设计制造服役的运输直升机，“支奴干”直升机自重11吨，可运输11吨的战略物资及军事装备等，在运输能力上相当于战略运输机，运载量5吨的黑鹰直升机在他面前可谓是小巫见大巫。运载量真正优于“支奴干”运输直升机的只有俄罗斯的米-26中型运输直升机，有效载荷为20吨，但“支奴干”直升机的运载效率却远超米-26。同时，“支奴干”直升机目前依旧作为美国陆航的标准装备进行服役。

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