越南范明政到2045年使越南成有高竞争

当美日欧等西方国家对华“脱钩断链”，转链趋势下，印度会成最大受益国，还是越南？

在今年第20届“中国-东盟博览会”上，李强总理会见了越南总理范明政。李总理指出，中方愿意与越南扩大合作，“推动口岸开放升格”，“加强铁路联通”，共同打造“互利共赢、稳定畅通的产业链供应链体系”。

范明政表示，中越关系“始终是越南对外关系的客观要求、头等优先和战略选择。”

（图源：vneconomy.vn）

物流业是制造业产业链供应链协同的基础，两国总理共同强调了口岸开放、铁路联通、“一带一路”与“两廊一圈”对接（“两廊一圈”指的是“昆明-老街-河内-海防-广宁”经济走廊、“南宁-谅山-河内-海防-广宁”经济走廊，和“环北部湾经济圈”）。

今年10月20日，在刚刚过去的第三届“一带一路”国际合作高峰论坛上，越南国家主席武文赏再次强调，要充分发挥地缘相近、产业互补优势，加快推动共建“一带一路”倡议和“两廊一圈”对接。

在“一带一路”和“两廊一圈”的顶层设计指引下，越南一直走在成为物流大国的路上：越南物流产业年均增速达14%至16%，对国内生产总值(GDP)的年均贡献4%到5%。

年，越南的物流市场在全球50个新兴物流市场中排名第11位，年，越南在世界物流绩效指数排行榜上居43位。根据VIRAC的报告，越南位列全球新兴物流市场前10名，在东南亚排名第4。