越南战争,美国最大航母起火爆炸,真相是什

年7月29日，南海北部湾海域，美国的航母编队正在执行着战备任务，然而就在这时，一艘航母突然冒起了滚滚黑烟，随后燃起了大火，所有的人都惊呼了起来，这是美国最大的航空母舰福莱斯特号，他突然出现这样的情况，难道是被人袭击了吗？

当时的航母甲板上可以说已经乱成了一团，有大量的美军士兵拿着高压水枪拼命的朝火中喷水，还有些人则在飞机被点燃之前往海里推飞机，还有一些人拼命地把炸弹往海里踹，但是大火还是吞噬了一架又一架的飞机，飞机的燃油被点燃，传来巨大的爆炸声，船上的船员们此时已经乱作一团，各种流言蜚语在如此狭窄的环境当中开始流传了起来，有些人表示船上已经下达了弃船的命令，很多人慌里慌张的穿上了救生衣，准备随时跳进海里，周围的军舰也不知道航母上到底发生了什么事情。可以说是无比的混乱，那么当时到底发生了什么呢？

这艘航母为何会突然起火爆炸呢？本期御史就带大家一起来看看。福莱斯特号航空母舰是年下水服役的一艘长动力航空母舰，也是当时美军所建造的最大的一艘航母。作为美国海军的绝对主力，福莱斯特号航空母舰的任务非常频繁，不但要在大西洋和地中海地区负责监视苏联，而且在越南战争爆发之后，这艘航空母舰又被派往越南战场上进行增员。有很多人都说，福莱斯特号航母战斗群就是美国海军的战场救火队。经过长途跋涉，在美国本土完成了整修的福莱斯特号航空母舰终于抵达了南海北部湾附近海域，他们的任务就是对越南境内的目标展开空袭。

自从到达了北部湾之后，空袭行动就如期开始，在持续四天的轰炸当中，该航空母舰连续出动多架次的飞机。对多数重要目标展开了袭击，而自己则没有任何的伤亡，美国总统亲自为其发来了嘉奖令，但是此时航空母舰上的弹药储备也已经告罄，现在他们必须要补充弹药了。于是航空母舰向总部要求进行补给，一艘名叫钻石头号的美国海军补给船赶到现场，为福莱斯特号航空母舰带来了弹药和其他的补给品。然而谁都没有想到，正是这批弹药让福莱斯特号面临着即将沉没的残局。

实际上，在福莱斯特号到来前的几天，这艘补给船就来到了菲律宾的美军基地，这里是美国最大的弹药库，工人们将会把炸弹搬运到船上。但是很快美国海军的士兵们就发现了问题所在，这些试图搬上船的，但要看起来非常的危险，有很多木头制成的弹药箱已经腐烂发霉了，还有一些但要上面就已经生了锈，还有一些弹药甚至已经出现了泄露的问题，钻石头号的海军军官立刻询问一旁的搬运工人，你们从哪里弄来的炸弹？

他们表示，这是基地附近的一个弹药库里的，不过那个弹药库是一个露天弹药库，储存环境很差。补给船上的船长立刻找到了相关责任人询问具体的情况。负责人表示，上面对于磅炸弹的要求太多了，新生产的批次已经被打光，现在只能通过这些老炸弹来维持上面的要求了。这些磅炸弹都是在50年代乃至40年代生产的，原本堆在这里是为了进行朝鲜战争，朝鲜战争已经结束，这些炸弹也没有派上用场，与其让这些炸弹报废，不如扔在越南。

听了这番话之后，补给船的军官们也不能再多说什么了。于是在7月28号这天，补给船带着吨弹药从菲律宾启程去帮助福莱斯特号补充，而在这吨的炸药当中，就包括了那些磅炸弹，航母上的军械关门在拿到这些炸弹之后也被吓了一跳，他们开始对炸弹进行检查。很快，他们就找到了这些朝鲜战争乃至二战时期生产的老古董，军政官对航母的船长约翰贝林上校建议说，这些炸弹应该马上被扔进海里去，否则会给整艘船带来危险。贝林上校也认为这些炸弹实在是太过危险了，于是他要求补给船给自己送来新的炸弹，但是补给船方面表示，现在整个菲律宾也只剩下这些东西可以用了。

就在双方针对炸弹问题展开激烈的讨论的时候，上面的命令传达了下来，航空母舰第二天必须继续执行轰炸任务，磅炸弹必须要投入到使用当中。由于时间十分紧迫，贝林上校无奈之下只好接受了暂时使用老炸弹的现实。但是为了防止这些炸弹爆炸，他并没有将这些炸弹推进弹药库里，而是放在了甲板上，准备第二天优先把这些炸弹扔出去。年7月29日一大早，福莱斯特号航空母舰开始了新一天的轰炸任务。

第一批飞机在八点起飞，然后地勤人员就立刻开始为11点起飞的飞机进行准备。飞机在起飞之前是要由牵引车来进行供电的，飞行员要把供电方式切换到由飞机内部电池供电。10:51，第二班次的飞行员班格特进入了飞机的驾驶舱当中，他按下了转换电源的按钮。然而就在这时，意外发生了，他感觉到自己的座位一阵晃动，这时他发现自己机翼下挂载了一枚祖尼人火箭弹，挣脱着橙黄色的火焰，朝着停放在甲板上的一枚友军飞机飞了过去。这很明显是由于电路故障导致的。火箭弹先是切断了一名机组人员的胳膊，随后又命中了一架编号为的A4天鹰攻击机，这颗火箭弹可以说是不偏不倚，正好击中了油箱，直接导致了油箱爆炸。

号攻击机周边的十几个人被大火吞噬，眼看甲板上起了火，航母上拉响了防空警报，并停止航行，同时减小大风对大火的影响。飞机的航空燃油起火之后，泡沫灭火器要比海水有用得多。但是很明显，航母上的很多水手都没有意识到这一点，因为他们实际上并没有接受过专业的训练，他们并不知道航母上的泡沫灭火装置到底该怎么启用，因此他们绝大多数人都赶紧从海里抽水来灭甲板上的火。消防和修理小组的负责人法瑞尔看着这一切，急在心里，大声地呼喊着不要用水灭火。然后他和其他的几名消防人员打开灭火罐，喷洒灭火剂，但是他们的努力没有效果。

然而就在这时，更可怕的事情发生了，有人发现一些已经挂上了飞机的磅炸弹从飞机上掉了下来，而且还摔碎了。那一瞬间，磅炸弹发出了震耳欲聋的爆炸声，不管这些磅炸弹是什么年代生产的，威力是一点都没有发生改变。35个人当中有27个人被当场炸死，其中就包括了消防负责人。现在已经没有消防人员能够拯救这艘航空母舰了，而周围的几架飞机全都加满了燃油，还挂满了炸弹，随时准备出发。一架又一架的飞机起火燃烧，在五分钟之内，总共有八枚磅炸弹发生了爆炸，同时还引爆了周围的导弹和火箭弹，甲板上到处都是飞机爆炸之后残留的金属片和人的残肢断臂。

还有一些人比较幸运，被爆炸的气浪掀进了海里，保住了一条命。但是最可怕的事情是，在这场大爆炸当中，美国航母的飞行甲板已经被炸出了七八个大洞，而之前为飞机加油的油罐车就停留在甲板上，这些油罐车在爆炸当中出现了损坏15万升的航空燃油从被炸开的破洞里流进了航母下方，并且在大火的引燃之下剧烈地燃烧了起来。航母的甲板下面就是航母的水手宿舍，有一些结束了夜班执勤的水手正在这里睡觉，之前的起火警报并没有叫醒一些睡得很死的人，剧烈的爆炸就炸死了一些人，随后浓烟又直接将其他还在睡梦中的人窒息，甚至有一些炸弹顺着破洞掉了进去。

航母内部发生了爆炸，这样的惨状可以说惨不忍睹。甲板上的救火工作因为失去了消防管理人员，因此已经陷入了停滞的状态当中，所有人都不知道是否还会有更加剧烈的爆炸。此时，航空母舰的指挥官意识到，自己必须在关键的时刻承担起所有的义务了，他接过了消防作战的指挥权，告诉大家保护好弹药库和液氧罐等地方，这样才能保住这艘航空母舰。他让整艘航母进入紧急状态，将起火区域、安全区域隔离开，防止事态进一步恶化。

在发现炸弹几乎已经爆炸完之后，他立刻指挥人手投入到了灭火工作当中，他命令所有人把加满弹药和油的飞机推进大海里，同时清理掉甲板上堆积的老式炸弹。水手们立刻行动了起来，手推肩扛，把一颗一颗的磅炸弹扔进了海里，而其他的小号炸弹也被一起丢了下去。附近的多艘驱逐舰也赶紧过来救援，救起了不少落水的人。

所有的人一起努力，航母甲板上的大火终于得到了控制，而到了7月30号凌晨，航母内部的火情也已经消失。这次灭火工作终于取得了成功，搜救工作可以说是最为痛苦的，人们来到甲板下层船舱，发现许多船舱已经被烧成了扭曲的铁水，有很多遇难者的遗体被烧焦无法辨识，还有一些人躺在床上，他们是被爆炸产生的巨大冲击震死或者是被有毒气体熏死的，清理工作足足持续了数日。

而且在搜寻尸体的时候，还有一些没有爆炸的炸弹被找到，福莱斯特号航空母舰已经没有办法继续执行作战任务了，于是在菲律宾进行紧急维修之后，在九月份返回美国本土进行大修。这次的灾难损失异常惨重，经济损失超过了万美元，要知道上世纪60年代的万美元相当于如今的6亿美元。这场爆炸当中总共有人死亡，人受伤，73架飞机当中21架完全摧毁，40架受损。这是美国海军在二战之后遭遇到的最严重的事故之一。

在此次事件之后，美国海军要求所有的美国士兵都必须进行一周以上的消防训练才允许上船服役，而这艘航母的维修工作一直持续到了年，同时美国方面也组织了调查队伍来对此次事件进行调查，首先是弹药库管理工作做得并不严格。导致了许多炸弹实际上已经过期却并没有被处理，而这也是导致这起大爆炸的源头之一。

而第二个问题则在于哪怕被错误激发的火箭弹上，由于当时的美国对于前线轰炸的要求过于激烈，因此许多飞机都没有完成完整的检修就被派上了前线。而这次的飞机事故很明显就是一个典型的检修事故，因此美国海军认为在此之后，无论执行多么紧急的任务，飞机的检修都不允许省略任何步骤。可以说，这起事故对于后来世界各国航母的发展都有着相当重大的教育意义。

在此事故之后，虽然福莱斯特号航空母舰的指挥官林上校并没有做错什么，但是他的仕途还是受到了严重的影响，他被调离了航空母舰，并被发配到了冰岛，担任美军驻冰岛国防军总司令，并在五年之后退出了现役，成为了美国海军中的边缘人。而年福莱斯特号航空母舰被拆毁，除了一少部分船体被留作纪念送进了博物馆之后外，世界上已经没有了太多关于这艘曾经超级航母的只言片语。

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