兰州推国际物流通道建设挖货源潜力解口岸经

年8月14日，从俄罗斯西伯利亚到兰州新区的满载方木材专列抵达兰州新区中川北站。（资料图）　杨艳敏　摄

中新网兰州3月7日电(记者刘薛梅)“目前，利用指定口岸经营进口的企业不多，尤其是缺乏具有一定经营规模的大企业，是摆在眼前的一个突出问题。”兰州市商务局口岸管理处副处长刘磊7日在接受中新网记者采访时表示，口岸工作对兰州来讲是一项全新的工作，无论是监管单位、管理单位，还是运营单位都是边学边干。

从俄罗斯西伯利亚到兰州新区的木材专列抵达中川北站。(资料图)杨艳敏摄

近几年来，依托兰州铁路口岸，兰州市大力推进国际物流大通道建设，先后开通了“兰州号”中亚、中欧、南亚公铁联运及国际陆海贸易新通道国际货运班列，打通了连接中亚、南亚、东南亚和欧洲的贸易通道。

兰州中川国际机场作为国家一类航空口岸，国际航线得到进一步拓展，并先后开通了“兰州—迪拜、兰州—孟加拉达卡、澳大利亚墨尔本—兰州、泰国曼谷—兰州、越南河内—兰州”等国家和地区的国际货运包机。

为推进口岸通关便利化，营造良好的口岸营商环境，兰州市商务局(市口岸办)积极配合兰州海关推进全国通关一体化改革，积极推广应用国际贸易“单一窗口”，扎实开展口岸不合规成本清理工作，推动口岸跨区域合作，提升口岸辐射带动作用。据了解，年12月，兰州海关出口整体通关时间1.2小时，较年度压缩98.75%；进口整体通关时间8.48小时，压缩82.62%，进出口通关效能双双大幅提升。

兰州海关关员在兰州新区中川北海关监管场所对“兰州号”国际货运班列集结货物进行监管作业。(资料图)兰州海关供图摄

下一步，兰州市商务局将积极配合做好“兰州号”国际货运班列的常态化发运工作，引导企业开拓“一带一路”沿线市场，与沿线国家物流、货代企业开展合作，组织往、返程货源，增强物流节点运营能力，提高班列常态化运营水平。积极推进国际陆海贸易新通道建设，以提高国际陆海贸易新通道平台公司运营能力为重点，推动运营企业加大货源组织力度，对现有的兰州出口中亚、南亚、中欧的产品梳理，挖掘货源潜力，建立出口企业与平台公司的对接机制，通过优势分析、需求对接和成本比对，动员企业在同等或相近条件下更多的使用国际陆海贸易新通道。

同时，为切实发挥指定口岸功能，兰州市商务局将与兰州新区共同努力，提升进口冰鲜水产品、进境水果指定口岸和进口肉类指定查验场运营水平，配合加大指定口岸运营企业招商力度，精准招商，积极引进有实力、有经验的进口水产品、水果和肉类经销企业，引进国内一流进出口加工企业，提升指定口岸运营水平，扩大业务规模，满足西部、西北市场需求。

年7月2日，甘肃首列进口回程中欧班列运抵兰州铁路口岸东川铁路物流中心。(资料图)杜萍摄

据统计，自国际货运班列发运以来，截至年12月底，累计发运中亚班列列，货值约10.15亿美元；中欧班列11列，货值约0.13亿美元；南亚班列列，货值约4.28亿美元。(完)

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