越南全长约1650公里,如何解决南北交往

越南是东南亚地区的主要国家之一，位于中南半岛东部。从地图上看，越南是一个非常狭长的国家，南北全长达到了公里，东西最窄处却只有约50公里。不过越南的国土并不是规则的狭长，只是中部的顺化、岘港一带特别窄，而南北两头的面积则都比较大。

越南南北两头分别有两个大平原，北部是红河平原，南部是湄公河三角洲平原。两大平原都是越南主要的人口聚居区，分布着很多重要城市，其中越南首都河内位于北部的红河平原，而越南第一大城市胡志明市则位于南部的湄公河三角洲平原。

由此可见，越南两大人口聚居区，两大主要城市的距离都非常远，随着越南的发展，南北交往也越来越频繁，那么全长约公里的越南，如何解决南北交往问题呢？

交往的问题主要包括人们的出行以及货物的运输问题。越南人口主要分布在南北两大平原地区，根据这种人口分布特点，越南在南北平原地区建设了比较完善的公路网，满足了南北地区的短途出行需求。然后建设一条纵贯南北的铁路，将南北两大人口聚居区，以及中部的主要城市串联在一起。

越南中部地区的城市主要分布在沿海地区，因此越南的南北铁路大动脉也是沿海建设，起始点分别是河内和胡志明市。这条大动脉起到了连接南北的作用，然后越南又在南北两端，分别以河内和胡志明市为枢纽，修建了部分铁路支线，基本实现了各个主要城市有铁路相连的目标。

据统计，现在越南的铁路里程约为公里，这对南北全长公里的越南来说，并不算长，但从越南的地形来看，中部最窄处只有约50公里，因此修建一条铁路大动脉连接南北，已经完全够用，没有必要修建两条并行的铁路线。此外越南还有连接南北的公路线作为辅助，而且除了铁路和公路之外，越南还有两大天然的地理优势。

第一个优势是内河水运。越南南北两大平原分别由红河、湄公河冲积而形成，河道都比较多，特别是湄公河三角洲平原地区河网密布，交错纵横，因此内河水运也非常便利，对南北两地的中短途交往是一个重要补充。

第二个优势是海运。越南位于中南半岛东部，占据了中南半岛的大段海岸线，在越南沿海地区分布着很多重要港口，比如海防，岘港，芽庄等等。通过这些港口，可以最大限度地解决南北的货物运输问题。海洋运输拥有运量大，成本低的特点，而且越南国土狭长，各个地区距离海洋都不远，因此越南南北货运很多都是借助海运，然后再通过公路和内河水运，把货物运到各个地区。

越南的这种地理优势，也使南北交往变得更加便利。总体来看，越南建设了连接南北的铁路和公路，虽然里程都不算长，但也解决了南北交往的问题，这一切都是得益于狭长的国土结构，以及海岸线漫长的巨大优势。

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