老挝当初拒绝中国基建,12亿几乎全部打了

图为洪灾

去年，中老铁路开通的消息，直接在东南亚地区炸锅了，老挝之所以选择跟中国合作，其实也是用血的代价换来的，当初这个国家拒绝中国基建，导致12亿资金几乎全部打了水漂，而且还出现了上百人伤亡与失踪的惨剧，无奈最后只能上门相求中国，希望以后由中方基建团队来负责本国工程建设，而这场教训，就是7·23老挝大坝坍塌事故，圈个有用，7·23老挝大坝坍塌事故，年，老挝东南部阿速坡省的一座水电站大坝发生坍塌事故，溃坝事故已造成35人死亡，另有99人失踪。

图为洪灾

那么好好的大坝，为何会突然发生垮塌呢？原来，当初老挝选择跟韩国合作建设水坝，虽然表面上看，韩国是亚洲地区少有的发达国家，但这个国家毕竟国土面积有限，进行基建工程的经验也非常少，更何况韩国与老挝，一个地处温带，一个地处热带，所面临的自然环境差异也非常大，直接把韩国的水坝建设经验照搬到老挝，绝对会出现巨大的安全隐患。

图为水坝

根据事后的调查显示，这座大坝之所以发生溃坝现象，是因为坝体设计存在明显缺陷，防渗透能力非常差，再加上溃坝时老挝连下了多天大雨，水位暴涨，进一步增加了大坝所面临的压力，最终水坝不堪重负垮塌了，库区所积蓄的洪水直接淹没了下游十几个村庄，受灾人群更是超过1万人，在灾难发生后，中国第一时间派出了医疗队，让老挝见识到什么才是有担当的大国，如果老挝一开始就选择中国团队来建设水坝，那么就可以避免悲剧发生。

毕竟跟韩国相比，中国国土面积十分辽阔，再加上国内大量的水坝建设经验，就连三峡这样的超级工程也能够搞定，给老挝修建一座水电站，自然没有任何问题，在进一步见识到中国实力后，老挝下定决心从此只跟中国合作，这才进一步推进中老铁路以及后来的一系列合作项目，值得一提的是，原本中老铁路并不存在，中国原本打算从越南境内修建连接东南亚的铁路，但越南却拒绝了中国的好意，所以中方才改变计划，增加在老挝当地的投资。

图为中老铁路

过去，老挝是东南亚地区最为贫穷落后的国家，基建设施几乎没有，国内的铁路总里程也只有个位数，再加上这个国家地形以山地为主，原始森林覆盖率高，极大增加了施工的难度，全世界也就只有中国能够在老挝展开大规模基建，其他国家不愿意，也没有能力承建这个国家的订单，否则就可能步韩国的后尘。

在中国的帮助下，老挝也能够逐渐摆脱贫穷落后的局面，不但用上了现代化的铁路系统，甚至还有望将自己国内的磨丁新区打造成东南亚的深圳，与中国合作才短短几年，就让这个国家有了翻天覆地的改变，这也能够进一步激发东南亚其他国家与中国合作的信心。

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