1973年,苏联K56核潜艇突然撞出大
年6月的一个晚上，苏联海军的K-56核潜艇在海面巡航。突然一声巨响，潜艇瞬间冒出一个4米大洞，海水疯狂涌入潜艇，潜艇内的单人隔离呼吸器只有七具，这就意味着，除了能戴上呼吸器的7人之外，剩下的人全都要丧命……
K-56号属于前苏联型巡航导弹核潜艇，是苏联太平洋舰队的一员。
年6月13日，K-56在日本附近海域演习实弹射击后返航，由于演习进行得十分顺利，所以潜艇内人员都格外兴奋。而另一核潜艇K—23上的艇员以及有关专家，因为他们对K-56号早上的演习进行了考核，也被邀请到了艇上。这些被邀人员都被安排在潜艇的第二舱，晚饭过后，潜艇依旧热闹。夜幕降临，众人都到第二舱临时搭建的休息室休息。所有人都没想到，就是这个拥挤不堪的第二舱，将迎来死亡一击！凌晨1点零3分，K-56号刚刚绕过彼得大帝海峡的转弯角，“砰！”一声巨响，整个潜艇颤抖了一下，随即潜艇开始疯狂涌入海水，众人都被这突如其来的事故震懵了……两艘核潜艇的艇长当时正在打牌，听到巨响后，把牌一扔，赶紧跑到指挥舱。可时间还是晚了，原来，K-56号被一艘科学调查船“贝格院士”撞击了，撞击面赫然有个直径4米的大洞！汹涌的海水直接倒灌进艇舱内。原本灯火通明的潜艇顿时漆黑一片，一位艇员被卷在了变形的金属管道里，发出撕心裂肺的哀号，但他的惨叫被海水淹没了，谁都没发现这位通信官亚库斯海军少校。可接下来，最可怕的事情发生了，含盐的海水流入蓄电池舱后，立即产生了氯气，一股股氯气无孔不入地涌向未进水的住舱。而当时，潜艇内住舱的单人隔离呼吸器只有七具，这本就是潜艇按照人员配置的，谁也没想到，就在返航期间就发生了事故。这就意味着，除了能戴上呼吸器的7人之外，剩下的人全都要丧命！按照常理，K-56号作为回声二级的巡航导弹艇，不应该没有雷达监控，可为什么照着自家的海岸线航行，甚至在有值班人员的情况下，还会发生如此悲剧？原来艇员觉得雷达已然运行了一整天，为了让其有技术上的间歇，就暂时关闭了，想着有异常再打开，但他没有考虑到，在夜晚航行更需要雷达。其实在撞击前的2小时，作为护航的“海参葳”号巡洋舰已经向K-26号提示过要打开雷达，且在调查船已经距离K-56只有22海里的时候，负责指挥的人员却在呼呼大睡，就在相撞前5分钟才打开雷达。当雷达一开，指挥员都傻了，监控画面上出现了4个目标，这都是什么啊？而不巧的是，当晚海上大雾弥漫，当指挥员看到突然钻出的“贝格院士”的时候，喊转舵已经来不及了。K-56的右侧和“贝格院士”相撞了！K-56号的第二舱和第三舱相接的地方直接被撞出了一个直径4米的大洞！因为突如其来的惨剧，众人手忙脚乱，住舱的7个呼吸器都有船员的名字，而来自K-23号的库切里亚维中尉是没有权利使用的。K-56的队长毅然把自己的呼吸器给了他，因为队长知道，库切里维亚的妻子正在分娩期，他需要活下来！可是，库切里维亚拒绝了。而其他6人见状，也纷纷放下呼吸器，决定与众人生死与共。于是，两艘潜艇的艇员展开了一场艰苦的自救行动。K-56号艇长苏奇科夫在撞击后，立马赶到第二舱，当时，氯气混合着海水从第二舱不断涌出，而为了艇上条生命着想，艇长下令立即关闭连接两舱的舱门，可这样一来，鱼雷舱和第二舱所有人则被彻底隔绝。可为了更多人能有机会活下来，苏奇科夫和机械师普舍尼奇做出了一个伟大的决定，他们选择留在第二舱一起共进退。可就当众人想尽办法抢救时，政治副艇长却临阵逃脱了。苏奇科夫两人正要关闭舱门，却遭到想要往外逃的年轻水手一顿拳打脚踢，为了不让氯气和海水流出，两人拼死护住舱门，却仍寡不敌众，最终因为受伤和吸入过多的氯气，牺牲在了潜艇内。而在另一边，库切里亚维冷静地下令，让众人堵塞裂缝。但要接近裂缝却是件极其困难的事，裂缝藏在液压蓄电池箱后，由于够不到，海水仍旧不停地涌入，很快，舱底灌满了水。前后一分钟，原本平静的住舱和蓄电池舱瞬间沦为地狱。接着海水侵蚀了首鱼雷舱二层。库切里亚维知道，只有立即关闭污水泵的排水阀门，才可以缓解眼前的困境，于是，好几个人轮流地穿过两层甲板潜入到底舱，终于摸索着关闭了阀门。可此时海水已漫到了胸部，众人甚至被迫爬上了吊床，而在头顶的是充满氯气的空间，众人唱起了雄壮的海军进行曲(瓦利亚克)。就在这生死存亡之际，“海参崴”号巡洋舰拼尽全力将K-56推向海滩，终于，鱼雷舱的艇员得救了。当救援人员打开潜艇，里面的场景触目惊心！苏奇科夫和普舍尼奇两人泡在海水里，脸上满是伤痕和淤血，可见当时他们承受了多严重的殴打。而这次撞艇事故，共有27人死亡，其中就有16名军官。遗憾的是，事后无论幸存还是牺牲者，都被定为了罪人。尽管作为艇长，苏奇科夫对惨剧负有一定的责任，但他却拼尽自己的生命最后一刻，去做了最大的弥补。死亡永远也不能让人遗忘那些在危难时刻做出贡献的英雄们！转载请注明：http://www.abuoumao.com/hyfw/7117.html
